OTO LASTİK TAMİR ve TAMİRCİSİ NEDİR- NASIL YAPILIR HAKKINDA

Oto Lastik Tamiri, Tamircisi Nedir, Nasıl yapılır Hakkında;
Lastik tamirinde ağır vasıta ve binek araç lastik tamiri olduğunu, ve biz bu gün binek araç lastik tamiri hakkında bilgi almak için yani
Oto Lastik tamiri denince 80 li yıllardan tanıdığım Süleyman Ustaya danışmak, ondan aldığımız bilgileri sizlerle paylaşmak istedim, kendisi oto lastik tamircisi olarak 70 li yılların sonlarında çıraklık döneminden 80 li yılların sonunda açtığı oto lastik tamir işyeri ve hali hazırda devam eden esnaflığı ile konu hakkındaki oldukça geniş bilgilerini bize içtenlikle anlattı, lastik tamiri genelde ağır vasıta ve binek vasıta olarak ayrıldığını şehirler arası yollar, çevre yollarındaki tamircilerin her 2 gruba hizmet ederken, çarşı içindeki lastik tamircilerin otomobil, küçük janttaki panevanların lastiklerinin tamirlerinin yapıldığını anlattı, havası inen lastik de ya çivi, vida gibi delici bir nesnenin yaptığı tahribat, ya siboptan yada jantın kenarından havanın kaçmasıdır dedi, müşterinin getirdiği lastik önce gözle muayenesi yapılır, eğer lastiğe batan çivi, vida türünde bir nesne yoksa inik lastik şişirilip su havuzunda kontrolu yapılır, hava kaçıran yer varsa lastikte işaretlenir dedi, eğer siboptaysa sibop komple, değiştirilirken, janttaysa gerekli müdahale yapılır dedi, lastik tamirinde 40 yıl emek veren Süleyman Usta değerli bilgileri verirken yer yer geçmiş yıllara gitti, eskiden oto lastiklerinde iç lastik olduğunu, patlayan iç lastikleri sıcak kaynak denilen elektrikli makina da yama yaptıklarını, yine o dönemlerde sac jantların olduğunu, yerini zaman içinde alimünyum alaşım ve çelik jantların aldığını, yine zaman içinde iç lastiklerin sonunu getiren Tubeless dış lastiklerin aldığını söyledi, yine binek lastiklerin tamamına yakını Radyal iskelet sistemi olduğunu, binek araçlar genelde 14-15-16-17 jant olduğunu, patlak lastiklerin tamirinde eskiden leyvelerle sökülürken sonraki zamanlarda elektrikli söküp, takma makinası kullanıldığını, yine eskilerde bir dönem sok çek tabir edilen yapışkan bezli fitiller lastiklerin yanak ve ince yerleri hariç lastiğin yere yere basan kalın tarafına uygulandığını ama fazla sağlıklı olmadığından zaman içinde yapılmadığını anlattı, günümüzde patlak lastikleri soğuk sistem yama yapıldığını bunun içinde önce lastik janttan ayrılması için sökma takma makinasından faydalanıldığını janttan ayrılan lastikteki delik yerin iç tarafı önce zımpara ile temizlenip, kuvvetli yapıştırıcı sürülüp, biraz kuruduktan sonra tubeless yama ile yapıştırıp, üstü bastırılıp yapıştırma tamamlandığını, daha sonra yine lastik makinada janta takılıp, havası tamamlanıp, su havuzunda kontrolu yapılıp, müşteriye yani aracın stepne yerine veya ayağına takıldığını anlattı,
Süleyman Usta yine Lastikle ilgili bazı bilgileri verdi, eğer lastiklerin havaları normalden azsa, lastiğin ortası değil 2 kenarı yere basacağından lastiğin 2 kenarı çabuk aşınır, eğer Lastiğe hava gereğinden fazla basılırsa araç yolda giderken süspansiyonlar sarsıntılı bir şekilde yol alır, eğer araç düz yolda giderken sağa veya sola çekiyorsa, veya lastiğin tek kenarı aşınıyorsa Rot arızası var demektir, Rot ayarının olması gerektiğini, jantlarda balansı bozuk olursa direksiyonda titreme olacağını not olarak anlattı, jant doğrultma ve balans ayarlarının yapıldığını, lastiğin üzerinde üretim yılı, lastikte ay yıl değil, hafta yıl olarak basıldığını ( 1217 den anlamamız gereken 12.hafta yani mart ayı, 17 yıl yani 2017 yılı- bir örnek daha 3816 yazan lastik 9.ay eylül 2016 yılı) lastikte yine üreten ülkenin adı vardır, derken verdiği bilgiler ve işyerini bizlere açtığı için çok Teşekkürler,

TARİH: 
2018

Yorum Yazabilirsiniz ...

Yasal Uyarı

Bu İnternet Sitesi içeriğinde yer alan tüm eserler (yazı, resim, görüntü, fotoğraf, video, müzik vb.) www.bisiklethobimiz.com’a ve Coşkun ORTAÇAKIROĞLU'na ait olup, 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu ve 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu kapsamında korunmaktadır. Bu hakları ihlal eden kişiler, 5846 sayılı Fikir ve Sanat eserleri Kanunu ve 5237 sayılı Türk Ceza Kanununda yer alan hukuki ve cezai yaptırımlara tabi olurlar. www.bisiklethobimiz.com’a ve Coşkun ORTAÇAKIROĞLU ilgili yasal işlem başlatma hakkına sahiptir.